Sprawa PKS-u pokazuje, kto ma wizję, a kto nie

Opole jak dotąd odżegnuje się od przejęcia PKS-u, jak diabeł od wizyty w kościele. Tymczasem w Poznaniu uznali, że taka spółka to niezbędne narzędzie nowoczesnego centrum regionu

Ministerstwo Skarbu Państwa chce przekazać PKS-y samorządom. A jeśli nie będzie chętnych, to je sprywatyzuje. Tak stało się np. w Kędzierzynie-Koźlu, gdzie prywatny właściciel polikwidował wiele linii, a w weekendy mieszkańcy okolic drugiego co do wielkości miasta w regionie nie mogą się do niego dostać autobusem, bo nie jeździ ani jeden.

Opole jak dotąd na zachęty do przejęcia PKS-u Opole odpowiadało twardym "nie". Wiceprezydent Janusz Kwiatkowski twierdził, że z ratuszowych analiz wynika, iż trzeba by do PKS-u dopłacać ciężkie miliony. Zadał temu kłam na łamach "Gazety" prezes spółki, potwierdzając, że jej majątek wart jest ok. 14-18 mln zł i że od lat przynosi zyski, które inwestuje.

Tymczasem w Poznaniu kilka dni temu radni zgodzili się na przejęcie przez miasto tamtejszego PKS-u. Władze Poznania uważają wręcz, że posiadanie takiej spółki jest dla miasta konieczne ze względów strategicznych.

Prezydent Opola: A po co nam PKS, dość mamy problemów

Arkadiusz Kuglarz: Dlaczego miasto Opole nie chce się stać właścicielem opolskiego PKS-u?

Ryszard Zembaczyński, prezydent Opola: Nie jest to zadanie miasta i nie ma powodów merytorycznych, by miasto miało przejąć PKS. Mamy dość problemów z innymi spółkami, z którymi musimy się zmagać.

PKS Opole przynosi zyski, ma też atrakcyjne działki na terenie miasta, stacje diagnostyczne, benzynową...

- ...To znaczy, że nie ma problemu.

Jest, bo albo samorządy przejmą opolski PKS, albo zostanie sprzedany w prywatne ręce.

- To polityka rządu, pewnie dobrze przemyślana.

Ale to będzie równoznaczne ze zlikwidowaniem wielu linii, a więc z utrudnieniem dotarcia do Opola wielu ludzi z okolic. Jeśli do nas nie dojadą, to Opole na tym straci.

- Jeśli są klienci, to znajdzie się też przewoźnik, czego przykładem jest choćby Rzeszów.

Zgodnie z projektem ustawy o transporcie publicznym samorządy będą odpowiadać za transport na swoim terenie.

- Realizujemy zadania. Mamy MZK, który radzi sobie dobrze.

Dobrze? Przecież dopłacacie do niego 9 mln zł.

- Dopłacamy do MZK, bo korzystają z niego zgodnie z prawem osoby uprzywilejowane, mające ulgi lub przejazdy darmowe.

Czy jeśli marszałek zaprosi was na spotkanie w sprawie przejęcia PKS-u, weźmiecie w nim udział?

- W roli obserwatora będziemy obecni, nie widzę powodów, by się nie zjawić. Na dziś nie widzę jednak przesłanek do przejęcia tej spółki. Aczkolwiek będziemy to jeszcze analizować.

Wiceprezydent Poznania: PKS pomoże nam przyciągać do nas ludzi