Kolejkę powietrzną wspiera już nawet opozycja

W Opolu może powstać nie tylko testowy odcinek napowietrznej kolejki, na który są już pieniądze, ale także komercyjna linia. Idei nie torpedują już nawet radni opozycji, dotąd przedsięwzięcie ostro krytykujący

W najbliższych dniach inż. Olgierd Mikosza, twórca koncepcji napowietrznej kolejki, będzie finalizował wszystkie sprawy związane z wybudowaniem odcinka testowego w Opolu. Ma już zapewnione blisko 70 proc. środków na inwestycje z unijnych funduszy. W najbliższych dniach planuje podpisanie umowy kredytowej ze szwajcarskim funduszem inwestycyjnym, co zakończy negocjacje.

Zawsze byliśmy z Mikoszą

Testowy odcinek za blisko 30 mln zł ma zostać zbudowany przy ul. Wygonowej. Od kilku lat inżynier walczył o taką możliwość. Szansę otrzymał dopiero w Opolu. - I nadal będziemy pana Mikoszę wspierać w tym, by właśnie taki odcinek wybudował w Opolu - zapewnia Mirosław Pietrucha, rzecznik prezydenta Opola. Dlatego za zgodą radnych prezydent zamierza podpisać z inżynierem umowę dzierżawy dwuipółhektarowej działki, na której stanie prototyp.

- I na razie na tym wariancie pomocy pozostajemy - przyznaje rzecznik prezydenta. - Chociażby dlatego, by przeciwnikom nie dać kolejnego argumentu do bombardowania tego projektu. Mogliby zarzucać, że w inwestycji topione będą publiczne pieniądze - dodaje Pietrucha.

Nie wyklucza jednak, że w przyszłości miasto bardziej zaangażuje się w kolejkę. - Jeżeli rzeczywiście testowy odcinek zostanie zbudowany i zdobędzie niezbędne certyfikaty, będziemy otwarci na szerszą współpracę. Skoro bowiem w Opolu powstanie centrum badawczo-rozwojowe, miejsce, gdzie zdobywana będzie homologacja i być może kolejka będzie udoskonalana, to wypadałoby, żeby taki projekt zaistniał również w praktyce - podkreśla rzecznik ratusza.

Dalsza współpraca Mikoszy z Opolem jest tym bardziej prawdopodobna, że inżynier podkreśla sentyment do naszego miasta i przyznaje, że właśnie tutaj znalazł największe poparcie dla swojej wizji napowietrznego transportu.

Zaawansowane rozmowy prowadził także w Rzeszowie, ale tam zakończyły się fiaskiem. Rzeszów postanowił w przyszłym roku wybudować pierwszy odcinek napowietrznej kolejki, ale jej wagoniki poruszać się będą jak dzisiejsze pociągi, po szynach umieszczonych na wysokich fundamentach. Projekt Mikoszy zakłada natomiast, że wagoniki w kształcie gondoli będą podwieszone do szyn zainstalowanych na wysokich słupach. - Wybraliśmy to rozwiązanie, bo wydawało nam się bardziej realne. Bo gdy rozmawialiśmy z panem Mikoszą, to jego projekt był mocno teoretyczny - mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prasowy rzeszowskiego urzędu miasta.

Skoro są pieniądze...

Zdobycie dofinansowania dla budowy testowego odcinka kolejki z sektorowych programów Ministerstwa Gospodarki to zdaniem ratusza także sukces prezydenta Opola. Rzecznik podkreśla, że w ubiegłym roku zorganizowano spotkanie z wiceministrem rozwoju regionalnego Januszem Mikułą, na którym obecni byli Olgierd Mikosza i prezydent Ryszard Zembaczyński. - Wtedy tak naprawdę przedstawialiśmy pomysł dotyczący budowy kolejki i rekomendowaliśmy go. To na pewno miało znaczenie - uważa Pietrucha. - I nadal będziemy ten projekt popierać, bo istnieje szansa na innowacyjne przedsięwzięcie, jakiego w naszym mieście od lat nie udało się zrealizować - przyznaje.

Zanim jednak Mikosza wydzierżawi teren przy ul. Wygonowej, na którym ma powstać centrum badawczo-rozwojowe, zgodę na to muszą wyrazić radni. Prawdopodobnie nie będzie z tym problemów. Nawet opozycja, która jeszcze niedawno krytykowała pomysł dzierżawy, teraz optymistycznie wypowiada się o kolejce gondolowej. - Gdy rozmawialiśmy o pomyśle dzierżawy, pytałem, jakie zabezpieczenia finansowe inwestycji będzie miał pan Mikosza. Nie otrzymałem od prezydenta żadnej odpowiedzi. Trudno więc, żebym w takiej sytuacji popierał wydzierżawienie terenu - mówi Arkadiusz Szymański, szef klubu radnych PiS. - Teraz, kiedy okazuje się, że jest takie dofinansowanie, a inż. Mikosza ma dobry biznesplan, nie będziemy na pewno głosować przeciwko tej dzierżawie. Szkoda, że takich informacji nie mieliśmy od początku - dodaje.